Mes žinome, kad terminalai paprastai supakuoti į ritinius, ir yra vežėjas, skirtas laikyti ritės gnybtus. Žemiau esančiame paveikslėlyje rodomi, kad terminalai yra ant laikiklio.
Susilaukę jį turime nupjauti terminalą nuo vežėjo. Po gnybto po gnybto yra nešiojamosios medžiagos liekanos, jei likutis yra per didelis, gali paveikti galinį naudojimą. Taigi IPC-A -620 apibrėžė „Carrier Cutop“ skirtuko likutinius kriterijus.
Priimtinas - 1,2,3 klasė
• Nepažeisti kontakto ar terminalo.
• Nutraukimas neužkerta kelio visiškam kontakto/terminalo poravimui.
Proceso indikatorius - 2,3 klasė
• „Cutoff“ skirtuko ilgis poravimosi gale yra didesnis nei 2x jo storis
bet netrukdo poravimui.
• Nurumo skirtuko ilgis vielos įvedimo gale yra didesnis nei 2x jo storis, tačiau jis nėra išsikišęs, kai įdedamas į jungties korpusą.
Defektas - 1,2,3 klasė
• Vežėjo ribos skirtuko ilgis yra didesnis nei 2x jo storis (pav. 5-43).
• Skirtuko pašalinimas iš „Cutoff“ yra sugadintas kontaktas arba terminalas.
• „Cutoff“ skirtukas išsikiša iš jungties korpuso, kai įterptas kontaktas.
• Poravimosi pabaigos ribos skirtukas apsaugo nuo visiško poravimosi.
• Pažeista nė vienas nešiklio ribinis skirtukas ir kontaktinis/gnybtas.
Pastaba: Kontaktinis/terminalas turi atitikti formą, tinkamumą, funkcijas ir patikimumo reikalavimus. Norint galutinai priimti, gali prireikti bandymo poravimosi.
